郊区客运市场咋就这么乱？

    刘光星是福州公交集团中巴公司942车队司机。1日，正在营运的刘光星开车行经闽侯县南屿镇江口村学府公交站时，被一群不明身份的人殴打，导致严重脑震荡。

    记者俯身问刘光星：“病好了，还敢走这条线路吗？”刘光星心有余悸地摇了摇头。

一

    1日，是刘光星调到942车队的第一天，也是他跑城郊线路的第一次。

    清晨6时许，首班车准点从江口总站出发。行经第二站学府站时，路旁有人招手，刘光星点点头，刹车，停下。

    一名男青年率先闯进车门，二话不说冲向刘光星，挥拳朝他的脸上打去。紧跟其后的两名手持镀锌管的男青年也逼向刘光星，其中一名抡起镀锌管猛击刘光星头部。剧痛中，刘光星恍惚看到车外还有一名男青年正用镀锌管狠砸车子的挡风玻璃。

    随后，四名男青年开始肆无忌惮地打砸车厢两侧的玻璃，车上10多名乘客惊慌失措，尖声大叫，刘光星忍住疼痛，打开车门，让乘客逃离。

    几分钟后，这伙男青年跳下车，跑到200米开外，坐上早前停在那里的3辆摩托车，迅速逃离现场。

    据了解，1月13日，这辆中巴就曾被打砸过，当时的司机覃峰被打得鼻青脸肿。打砸的人当场放言：你们这种中巴开多少部，我们砸多少部！

二

    在刘光星的病床前，记者遇到前来看望的中巴公司书记祝基南。“跑郊区线路的公交司机被打，近年来频频发生。仅去年，严重的就有5起，司机挨巴掌、被辱骂的事，更是数不清。”

    祝基南介绍说，上个世纪90年代初，福州公交将市区公交线路延伸向周边郊区、农村，以方便群众出行。2005年，国务院转发了建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知，指出“要采取有效措施积极扶持城乡之间的公共交通发展，引导城市公共交通向农村延伸服务，方便农村客运与城市公共交通的接驳换乘，解决农民出行难问题”。根据这一意见，福州公交大力开设城郊线路，现已发展农村客运线路17条，客车161辆。由于公交中巴有准点发车、票价统一、车况良好、车子直接进入市区等优点，受到沿线村民的欢迎，无形中挤压了民营中巴、黑车的生存空间。民营中巴及黑车的车主们心里不满，认为公交抢了他们的客源，遂采取种种过激手段。“发生打砸事件的线路，往往已开通10年以上，这些线路已形成相对固定的客流量，有一定的盈利空间，所以民营中巴、黑车才会将目标投向这些线路，亏损的线路则无人问津，相对太平。”

    由于生命安全遭受威胁，如今许多公交司机不愿跑郊区线路，怕出事。刘光星挨打后，司机不敢出车，线路停开了2个小时，多番做思想工作，才恢复营运。

三

    由于司机频频被打，车辆多次受损，福州公交集团公司于数日前向有关部门反映，希望能彻底解决此事。

    据了解，目前产生纠纷的线路主要有七条：马尾至五里亭立交桥下、晋安区汤斜村至火车站泉头、仓山区城门下洋至桥南、仓山区城门浚边至金山公交总站、仓山区螺洲至肺科医院、仓山区胪雷至桥南、闽侯大义至亚峰。

    福州市公交集团发展委员会副主任王振华认为，这些滋事的民营中巴名为农村客运，实则未经市客运管理部门与交警部门批准，就任意跨区营运，甚至深入市区，经营的线路明显属于城市公共交通性质的线路，损害了拥有城市公共交通线路专营权经营者的合法权益。而且这些民营中巴与公交重复布线，强行停靠公交站点，也违反了交通部的有关规定。“如果这种恶性竞争继续下去，很难保证不会再发生恶性伤人事件，并最终破坏正常的公共交通客运市场秩序。希望主管部门能尽快出手管一管！”