新福厦铁路涵江东牵引站220千伏外部供电工程顺利投运

4月22日，在国网莆田供电公司全力配合下，新福厦铁路涵江东牵引站完成牵引站向量测试、启动试运行等系列操作，客户侧设备成功受电。这标志着新福厦铁路莆田涵江东牵引站220千伏外部供电工程正式投运，成为新福厦高铁沿线首个带电运行的牵引站。

　　“新福厦铁路全线共设5座牵引变电所，涵江东牵引站外部供电工程位于涵江区江口镇，施工条件较为复杂，跨越物众多，架线施工难度大，技术管理水平要求高。”据国网莆田供电公司项目负责人吴峰介绍，该工程涉及500千伏线路、风电场送出线路、东源牵引站外部接入线路等多条线路协同施工，且牵引站供电线路园顶～燕墩联络线为国网福州供电公司管辖，给工程建设带来不便。

　　为确保工程有序推进，国网莆田供电公司积极沟通南昌铁路局、东南铁路公司、龙源公司220千伏官庄风电场等重要用户及国网福州供电公司，对接涵江东牵引站施工单位，精心组织审查施工方案，结合相关用户年检作业、合理安排施工周期，顺利实施了对官庄风电场3条供电线路及东源牵引站的跨越架线施工。在保证施工安全与工程质量的前提下，该工程于2022年10月提前竣工。期间，国网莆田供电公司还成立了高铁服务专班，开展业扩工程全面提速专项行动，提供从技术咨询、配套建设到装表接电“一条龙”服务，建立“高铁专班”企业微信群，与参建单位保持沟通并及时跟进施工进度，提升用户接电服务水平，加快推进工程建设。

　　4月21日上午9时，220千伏涵江东新福厦高铁牵引站正式启动送电；当天16时19分，牵引站两路220千伏外线成功送电；22日8时45分，牵引站客户侧设备成功受电。至此，涵江东牵引站作为新福厦高铁投运的首个牵引站，将为全线各牵引站的联调联试提供宝贵经验，为高铁如期开通运营提供了坚强的电力保障。

　　据悉，新福厦铁路为高速双线铁路，正线全长277千米，预计今年下半年投运。（陈娜丽 郑顺婷 郑仲）